Ein Reifen der erneuert werden muss, wird heuzutage zumeist mit der sogenannten Heißvulkanisation bearbeitet. Dabei wird der Reifen in eine passende Form gegeben und bei 160°C wieder erneuert.
Das wird in der Regel mit abgefahrenen Reifen gemacht. Sie werden in eine Form gegeben, die der Größe des Reifens entspricht und auch das Design des Profils enthält, das gewünscht ist. In die Form kommt zusätzlich sogenanntes Rohgummi, dass noch nicht vulkanisiert wurde.
Der Vorteil der Heißvulkanisation liegt unter anderem auch darin, dass durch den günstigen Rohgummipreis optisch schönere Reifen produziert werden können. Auch lassen sich sogar größere Reparaturen einfach und schnell durchführen.