Finish-Balancing

In einer Werkstatt wird dann feingewuchtet, wenn nach dem Auswuchten mit einer stationären Radauswuchtmaschine immer noch Unwuchten vorhanden sind. Reagieren Fahrzeug und Fahrer sehr empfindlich auf schon geringste Unwuchten, ist ein Feinwuchten an den Rädern der gelenkten Fahrzeugachse sehr sinnvoll. Beim Feinwuchten wird das Rad mit einer mobilen Radauswuchtmaschine ausgewuchtet, wobei die Unwucht von Bremsscheibe und -trommel, sowie von der Radnabe beseitigt wird. Vorteile des Feinwuchtens sind die Tatsachen, dass es die Effizienz erhöht und der Motor weniger Masse bewegen muss. Dadurch wird Energie und demnach auch Sprit gespart. Des Weiteren wird durch das Feinwuchten die Laufruhe erhöht, Vibrationen werden minimiert und die Lager werden weniger stark belastet.

Spezial & Oldtimerbereifung

Die Bereifung für Oldtimer und andere spezielle Fahrzeuge, weicht im Vergleich zur normalen PKW-Bereifung deutlich ab. Besondere Kennzeichen von Oldtimern ist eine Grundreifenausstattung, die von den modernsten Standards abweicht.

Um Sicherheit für Fahrer und Fahrzeug zu gewährleisten, ist hier eine Spezialbereifung erforderlich. Die Reifenprofile sollte besonders griffig sein, d.h. die Profile müssen ausgeprägter sein, als beim modernen PKW. Um diese Griffigkeit herzustellen, sollten die Profile über eine größere Rillentiefe verfügen. Im Allgemeinen wird empfohlen, dass die Reifen ein Stück größer sein sollten. Größere Reifen führen zu mehr Griffigkeit und Sicherheit auf den Straßen.

Neben Oldtimern gibt es insbesondere für Fahrzeuge mit Übergröße (z.B. Vans), Spezialbereifung. Auch hier zählen besonders große Reifen zum Standard.

Stoßdämpfer-Service

Gute Stoßdämpfer sind wichtig beim Autofahren. Einerseits sorgen sie dafür, dass Sie bei der Fahrt nicht durchgeschüttelt werden, sondern ruhig und bequem sitzen können, andererseits sorgen die Stoßdämpfer aber auch für Sicherheit im Auto, denn nur wenn sie gut funktionieren, kann der Wagen auch auf unebenen Straßen immer einen guten Bodenkontakt halten.

Wenn die Stoßdämpfer nicht mehr richtig funktionieren, kann sich das sehr negativ auswirken. Die modernen Sicherheitssysteme ABS und ESP können nicht mehr einwandfrei arbeiten. Der Wagen schlingert in Kurven, die Aquaplaninggefahr steigt an und der Bremsweg wird verlängert.

Denken Sie bitte daran: Ihre Stoßdämpfer verrichten Ihren Dienst im Dunkeln, Ihr Verschleiß ist somit nicht sichtbar !

Aber das alles muss nicht passieren, wenn Sie regelmäßig unseren Stoßdämpfer-Service nutzen, der in Abständen von ca. 20.000 km die Stoßdämpfer ihres Autos überprüft.

Individuelles Tuning

Wer an Tuning denkt, dem fällt meist ein stark verspoilertes Auto ein. Unter Tuning verstehen wir allerdings ganz andere Dinge.

Bei uns liegt der Schwerpunkt ganz klar auf „to tune“, also auf „verbessern“ , optimieren der Fahrdynamik Ihres Fahrzeuges. Als erstes verbessert man ein Auto, in dem man ihm die passende Bereifung montiert, natürlich spielen hier noch gewichtsoptimierte Felgen eine große Rolle.

Auch die meisten Fahrwerke bieten genug „Baustellen“ um sie zu optimieren, sei es durch optimale Fahrwerkseinstellung, oder gar ändern des ganzen Fahrwerksatzes.

Effekt-Tuning, wie z.B.: „Soundanlagen“ für den Auspuff, Chiptuning, Frontspoiler, Seitenschweller, Dachspoiler und natürlich Frontgrills oder V-Max Aufhebungen bieten wir nicht an, denn nichts geht über Hubraum, es sei den, noch mehr Hubraum.