mit mehr als 60 Jahren Erfahrung, eine sichere Anlaufstelle für Sie.
Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1954 von Vulkaniseurmeister Hans Vogt in Senne II. Damals diente eine alte Garage als Vulkanisierwerkstatt und schon sieben Jahre später erweiterte Hans Vogt seinen Betrieb.
Er baute eine neue Werkstatt im Industriegebiet von Sennestadt. Die Vulkanisierwerkstatt gehört seitdem zu den ersten gewerblichen Betrieben, der damals jungen Stadt, Sennestadt.
Kontinuierlich wurde unser Betrieb weiter entwickelt, bis wir 1968 eine Filiale im Bielefelder Ortsteil Brackwede eröffneten. 1972 war es in Sennestadt wieder mal Zeit für einen Neubau, der über 9 Serviceboxen verfügt, um unserem Werbeslogan „Der Fortschritt im Reifenservice hat einen Namen!“, gerecht werden zu können.
Herzlich Willkommen !
....bei Ihrem freien Kfz.- Servicepartner in Sennestadt und Brackwede - Hier sehen Sie Informationen über unseren Service und unsere Angebote. Schauen Sie doch einfach mal rein ! Bis bald !
Die Achsvermessung und die Spurvermessung sind wesentliche Faktoren für den Verschleiß von Reifen. Denn sind die Achsen richtig eingestellt, dann wird eine einseitige Abnutzung von Reifenprofilen verhindert.
Falsch eingestellte Achsen führen dazu, dass sich der Rollwiderstand erhöht. Das führt dazu, dass sich der Verbrauch an teurem Kraftstoff noch weiter erhöht. Die Konsequenz ist nicht nur, dass die Räder optimal geradeaus laufen, sondern auch, dass sich die Anschaffung neuer Reifen verzögert und dass weniger Kraftstoff verbraucht wird. Das spart Geld und Nerven und schon ganz nebenbei auch noch die Umwelt.
Eine Achsvermessung sorgt dafür, dass ein Fahrzeug weder einen Rechts-, noch einen Linksdrall hat. Für mehr Sicherheit, mehr Geld im Geldbeutel und für die Umwelt.
Bei lauten Auspuffgeräuschen, einer verminderten Leistung oder erhöhtem Spritverbrauch sollte in einer Autowerkstatt nach den Ursachen gesucht werden. Oft stellt sich heraus, dass diese Symptome durch einen Defekt in der Auspuffanlage verursacht werden. Nicht nur im Rahmen der Abgasuntersuchung sollte daher überprüft werden, ob die Auspuffanlage noch intakt ist, besser ist ein Auspuff-Service im Rahmen einer jährlichen Inspektion, bei der frühzeitig Schäden erkannt und behoben werden können. Neben gelockerten Halterungen können so Schäden durch hohe Temperaturen und Feuchtigkeit ebenso erkannt werden wie drohende Korrosion durch Streusalz oder extreme Verschmutzung. Ein Austausch der Verschleißteile wie beispielsweise der extremen Belastungen ausgesetzten Auspuffgummis kann so bereits vorgenommen werden, bevor es zu Folgeschäden kommt.
Durch die Reifenkomfortfüllung mit Stickstoff entfällt die stetige Prüfung des Luftdrucks. Bei höheren Geschwindigkeiten, sowie langen Fahrten oder einer hohen Außentemperatur erhitzen sich die Reifen mit einer Füllung aus Stickstoff nicht mehr so schnell, sodass eine sichere Fahrt gewährleistet ist. Aufgrund der Entscheidung für eine Reifenkomfortfüllung spart der Autofahrer sogar Kosten, da der stetig sinkende Luftdruck entfällt und das Fahrzeug ohne den Mehrverbrauch bei zu geringem Füllvolumen in den Reifen genutzt wird. Auch die Gefahr geplatzter Reifen wird gemindert. Mit einem optimalen Rollwiderstand überzeugen mit Stickstoff gefüllte Reifen und bieten weitere Vorteile. Im Rennsport, sowie bei Flugzeugen wird die Technik schon länger genutzt und sorgt nebenbei für eine unverkennbare Laufruhe.
Autoliebhaber geben ihrem Fahrzeug gerne ein individuelles Aussehen oder verändern es, um mehr aus dem Fahrzeug heraus zu holen. Wer sein Auto so sehr verändert, dass es vom ursprünglichen Zustand abweicht, muss eine TÜV-Einzelabnahme durchführen lassen.
Auch betroffen sind Autos, die selber gebaut wurden. Die Rechtsgrundlage der Einzelabnahme findet sich in § 21 StVZO. Betroffen sind auch Anbauteile, die mit einer einzutragenden ABE versehen sind. Auch sind Personen von der Einzelabnahme betroffen, bei denen in der Vollabnahme (z. B. bei der regulären TÜV-Abnahme alle zwei Jahre) ein Teil negativ aufgefallen ist. Ihr Auto entspricht nicht mehr einem genehmigten Typus und muss daher nach Reparatur erneut geprüft werden.
