Heißvulkanisation

Ein Reifen der erneuert werden muss, wird heuzutage zumeist mit der sogenannten Heißvulkanisation bearbeitet. Dabei wird der Reifen in eine passende Form gegeben und bei 160°C wieder erneuert.

Das wird in der Regel mit abgefahrenen Reifen gemacht. Sie werden in eine Form gegeben, die der Größe des Reifens entspricht und auch das Design des Profils enthält, das gewünscht ist. In die Form kommt zusätzlich sogenanntes Rohgummi, dass noch nicht vulkanisiert wurde.

Der Vorteil der Heißvulkanisation liegt unter anderem auch darin, dass durch den günstigen Rohgummipreis optisch schönere Reifen produziert werden können. Auch lassen sich sogar größere Reparaturen einfach und schnell durchführen.

Individuelles Tuning

Wer an Tuning denkt, dem fällt meist ein stark verspoilertes Auto ein. Unter Tuning verstehen wir allerdings ganz andere Dinge.

Bei uns liegt der Schwerpunkt ganz klar auf „to tune“, also auf „verbessern“ , optimieren der Fahrdynamik Ihres Fahrzeuges. Als erstes verbessert man ein Auto, in dem man ihm die passende Bereifung montiert, natürlich spielen hier noch gewichtsoptimierte Felgen eine große Rolle.

Auch die meisten Fahrwerke bieten genug „Baustellen“ um sie zu optimieren, sei es durch optimale Fahrwerkseinstellung, oder gar ändern des ganzen Fahrwerksatzes.

Effekt-Tuning, wie z.B.: „Soundanlagen“ für den Auspuff, Chiptuning, Frontspoiler, Seitenschweller, Dachspoiler und natürlich Frontgrills oder V-Max Aufhebungen bieten wir nicht an, denn nichts geht über Hubraum, es sei den, noch mehr Hubraum.

Fahrrad-Reifen Service

Wir führen jegliche Reparaturen von Fahrradreifen durch. Nach dem Lösen der Befestigungsschrauben und dem Abnehmen des Rades hebeln wir den Reifen mit einem Felgenheber herunter, und lösen den Schlauch aus dem Mantel. Zur Feststellung der Undichtigkeit pumpen wir Luft in den Schlauch. Falls erforderlich, erfolgt die Feststellung der Beschädigung unter Wasser. Danach werden eventuell vorhandene Fremdkörper wie Nägel oder Scherben entfernt. Wir achten auf den richtigen Sitz des Felgenbandes, vulkanisieren fachmännisch und montieren das Rad wieder fest an Ihr Fahrzeug. Wir führen auch einen Reifen-Check durch, bei dem auf mögliche Beschädigungen, Unwuchten oder Befestigungsprobleme geachtet wird. Im Kontrollumfang ist auch eine genaue Überprüfung des Ventilzustandes enthalten. Dadurch wird das plötzliche Auftreten einer Panne vermieden.

Rädereinlagerung

Bei jedem Reifenwechsel steht die Frage im Raum, wohin mit den gewechselten Rädern. In jedem Fall lohnt es sich eine Werkstatt als Partner zu haben, die für die professionelle Einlagerung der Reifen sorgt. Durch die optimalen Bedingungen, die im Reifenlager herrschen erhöht sich auch die Lebenszeit und man gewinnt dadurch Sicherheit und Geld. Falsche Lagerungen machen den Reifen porös und er nutzt sich viel schneller ab. In der Werkstatt werden die Räder nicht nur gewaschen, bevor sie eingelagert werden, sie werden auch auf Mängel überprüft. Die Spezialisten übernehmen auch den Transport ins Lager, damit muss der Kunde die Reifen nie mehr selbst schleppen.