mit mehr als 60 Jahren Erfahrung, eine sichere Anlaufstelle für Sie.
Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1954 von Vulkaniseurmeister Hans Vogt in Senne II. Damals diente eine alte Garage als Vulkanisierwerkstatt und schon sieben Jahre später erweiterte Hans Vogt seinen Betrieb.
Er baute eine neue Werkstatt im Industriegebiet von Sennestadt. Die Vulkanisierwerkstatt gehört seitdem zu den ersten gewerblichen Betrieben, der damals jungen Stadt, Sennestadt.
Kontinuierlich wurde unser Betrieb weiter entwickelt, bis wir 1968 eine Filiale im Bielefelder Ortsteil Brackwede eröffneten. 1972 war es in Sennestadt wieder mal Zeit für einen Neubau, der über 9 Serviceboxen verfügt, um unserem Werbeslogan „Der Fortschritt im Reifenservice hat einen Namen!“, gerecht werden zu können.
Schon wieder (fast) Winter ? !!!
Nebel, schlechte Sicht, Kälte, Nässe, An Frostschutz gedacht ? Alles was man nicht braucht....kommt. JETZT ! Damit es für Sie kein "Blindflug" wird.....buchen Sie doch einfach mal unseren Sicherheitscheck - Damit Ihre Fahrt nicht vorzeitig im "guten Rutsch" endet denken Sie bitte auch an eine rechtzeitige Terminplanung zum Wechsel auf Winterbereifung ! (Schauen Sie doch mal unter ANGEBOTEN bei uns rein , vielleicht ist etwas für Sie dabei !)
Ein Reifen der erneuert werden muss, wird heuzutage zumeist mit der sogenannten Heißvulkanisation bearbeitet. Dabei wird der Reifen in eine passende Form gegeben und bei 160°C wieder erneuert.
Das wird in der Regel mit abgefahrenen Reifen gemacht. Sie werden in eine Form gegeben, die der Größe des Reifens entspricht und auch das Design des Profils enthält, das gewünscht ist. In die Form kommt zusätzlich sogenanntes Rohgummi, dass noch nicht vulkanisiert wurde.
Der Vorteil der Heißvulkanisation liegt unter anderem auch darin, dass durch den günstigen Rohgummipreis optisch schönere Reifen produziert werden können. Auch lassen sich sogar größere Reparaturen einfach und schnell durchführen.
Kleinst- und Spezialbereifung muss nicht teuer sein und kann präzise angepasst zum Fahrzeug gewählt werden. Ein großes Angebot, sowie eine fachkundige Beratung rund um die Bereifung erleichtern die Entscheidung und erhöhen die eigene Kenntnis zu den Vorteilen der richtigen Wahl. Denn auch Bereifungen für Lastkarren oder Aufsitzmäher verdienen große Beachtung, und nicht wie es leider immer wieder vorkommt, Vernachlässigung eines ungeliebten Objektes. Falsche Kleinstbereidung kann zu schweren Ausfällen, und, nicht zu Verachten, körperlicher schädigung führen. Denn nichts explodiert in Tausende von Splittern so wie ein Karrenrad mit Plastikfelge !
Eine lange Suche nach passenden Reifen entfällt, wodurch der Fahrzeugbesitzer viel Zeit und Mühe sparen und sich auf die wichtigen Dinge in seinem Leben konzentrieren kann. Der Bereifung von Fahrzeugen sollte man große Bedeutung beimessen und zur eigenen Sicherheit, sowie mit dem Fokus auf die Langlebigkeit der Bereifung keine Kompromisse eingehen. Die passende Kleinst- und Spezialbereifung ist im Sortiment zu finden und wird entsprechend zum Fahrzeug empfohlen und fachkundig angeraten.
Nach einiger Fahrzeit fängt bei vielen Fahrzeugen gerne ein Lämpchen zu leuchten an. Für Sie heißt das meistens: Auf zur nächsten Werkstatt für einen Öl-Service.
Hier wird das Motoröl Ihres Fahrzeuges gewechselt, und zwar mit dem Öl, das für Ihr Fahrzeug bestens geeignet ist. Je nachdem, wie oft schon ein Ölwechsel gemacht wurde, wird eventuell noch der Luftfiltereinsatz, Kraftstofffilter und/oder der Mikrofilter gewechselt. Davon ist wiederum die Zeit, die hierfür benötigt wird, abhängig. Je mehr getan werden muss, desto länger dauert es natürlich. Es ist wichtig, dass man sich an die vorgegebenen Abstände für einen Ölwechsel hält, um die bestmögliche Fahrleistung zu erhalten.
Eine der wichtigsten Servicearbeiten bei KFZ Motoren ist das Zahnriemen-Service. Eine Vernachlässigung dieser Arbeit, die gemäß den Herstellerangaben durchgeführt werden muss, kann schwerwiegende Folgen für die Maschine haben.
Die meisten PKW Motoren haben heutzutage einen Zahnriemen, der das Zusammenspiel zwischen der Ventilöffnung und der Kolbenbewegung steuert. Der Vorteil des Riemens gegenüber einer Steuerkette aus Metall besteht in der geringeren Geräuschentwicklung und reduzierten Reibungskräften. Durch die permanente Belastung im Betrieb, aber auch durch Zeitalterung, kommt es unweigerlich zu einer Materialermüdung. Der Zahnriemen ist zwar aus einem extrem haltbaren Gummi- Kunststoffmischgewebe gefertigt, ein Ausbrechen der Zähne bzw. ein kompletter Riss des Riemens kann beim Überschreiten der Herstellergrenzwerte aber erfolgen, was einen kapitalen Motorschaden bewirken würde.
